A Ponte da Integração, uma das principais conexões entre Foz do Iguaçu, no Oeste do Paraná, e Presidente Franco, no Paraguai, implementou novas regulamentações para a circulação de veículos de grande porte. A medida, que já está em vigor, visa otimizar o fluxo de ônibus e caminhões, impactando diretamente o trânsito internacional e reforçando a relevância estratégica do estado do Paraná como um corredor logístico e turístico para o Mercosul.
As novas diretrizes estabelecem que todos os caminhões, sem exceção, devem utilizar a Ponte da Integração para atravessar a fronteira. Essa determinação proíbe estritamente a passagem de veículos de carga pela Ponte Internacional da Amizade, liberando-a apenas para caminhonetes e furgões com peso bruto total de até 3,5 toneladas que realizam entregas locais específicas, além de veículos de emergência e de serviços públicos. Após a travessia, os caminhoneiros deverão seguir pela BR-277 para acessar o Porto Seco e cumprir os procedimentos aduaneiros.
No que diz respeito ao transporte de passageiros, os ônibus internacionais – tanto de linha regular quanto de turismo – também foram direcionados para a Ponte da Integração, sendo impedidos de utilizar a Ponte Internacional da Amizade. Apenas o transporte urbano e os ônibus de linha local que conectam diretamente Foz do Iguaçu a Ciudad del Este manterão o uso da ponte mais antiga. Essa segmentação do tráfego busca desafogar a Ponte da Amizade e canalizar o fluxo específico para a infraestrutura mais recente e adequada ao volume de veículos pesados e de turismo.
A decisão para a implementação dessas novas regras foi articulada de forma conjunta entre as autoridades brasileiras, incluindo a Polícia Rodoviária Federal (PRF) e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), em colaboração com seus homólogos paraguaios. A iniciativa visa aprimorar a segurança viária, a fluidez do trânsito e a eficiência das operações fronteiriças na região, consolidando o papel do Paraná na integração logística e econômica com o Paraguai.
